Concarneau (en breton : Konk-Kerne) est une commune du département du Finistère, dans la régionBretagne, en France.
Concarneau est située dans le sud du département du Finistère, dans une région appelée la Cornouaille (l’une des neuf provinces traditionnelles de Bretagne sous l'Ancien Régime).
La ville de Concarneau est centrée autour de sa Ville-close et de son port, pendant longtemps son port de pêche a été la principale activité de la ville. Aujourd'hui, la ville vit toujours autour de ses remparts, mais le tourisme et la construction navale sont devenus des activités importantes dans la ville.
La commune de Concarneau est située au sud du département du Finistère à l'ouest de la région Bretagne. Elle est la troisième commune du département par sa population et la principale de l'aire urbaine de Concarneau qui regroupe deux communes et 27 031 habitants en 2007[2]. Son unité urbaine regroupe les communes de Concarneau et Trégunc[3]. Concarneau est située à 19 km de Quimper, 44 km de Lorient, 71 km de Brest, 169 km de Rennes et 475 km de Paris[4].
Voies de communication et transport
Transport maritime
Deux bacs font la navette toute l'année entre le quartier du passage et la ville close.
L'été, les vedettes Glenn et les vedettes de l'Odet rejoignent les îles Glénan et proposent des visites de l'Odet, également surnommée "plus jolie rivière de France".
La navette Jeanne-Yvonne effectue quant à elle, la liaison Concarneau-Beg Meil.
La Santa Maria propose des promenades et de la pêche en mer.
La société Gouelia propose également des sorties en mer à bord de vieux gréements.
Transport ferroviaire
Deux lignes de chemin de fer ont desservi Concarneau :
Le trafic voyageurs entre la gare de Rosporden et la gare de Concarneau est transféré sur route le 4 octobre 1959, une navette en car est toujours assurée par le réseau TER Bretagne. Le bâtiment voyageur de la gare est toujours ouvert il offre les services d'une boutique SNCF.
La ligne de fret est encore très active dans les années 1970 avec 76 000 tonnes transportées par an, avant de perdre de la vitesse et de s'éteindre définitivement en septembre 1998 avec un dernier trajet transportant du matériel pour GDF.
Transport routier
La voie express RN165, passe à quelques kilomètres au nord de Concarneau ; deux échangeurs permettent de rejoindre la ville.
Transport aérien
Concarneau ne dispose pas d'aéroport. Les aéroports les plus proches sont ceux de Lorient et Quimper.
Toponymie
Le nom Concarneau, Konk-Kerne en breton semble provenir[7] de l'assemblage des mots suivants :
- konk, conc ou concq, anse ou baie[8], qui a donné le mot conche dans d'autres sites de la côte atlantique francophone (à Royan entre autres). Ce terme désigne également une grande coquille selon Grégoire de Rostrenen, un coin ou une pointe selon Pelletier et selon le Catholicon (vieux dictionnaire breton).
- Kerne dont la traduction semble assez unanime, signifiant Cornouaille en breton. Il faut noter la graphie Kerneo en vieux breton (même prononciation, avec la notation v, que dans la graphie Kernev actuelle), qui explique le suffixe en -eau dans la version française.
Ainsi, selon les traductions Concarneau signifie "abri, anse ou baie de Cornouaille" qui peut être comparé à Konk-Leon (Le Conquet) signifiant donc anse ou baie du Léon. Le toponyme correspond bien à la situation de la ville, bâtie dès son origine sur une île au milieu d'une ria.
Concarneau vu par le satellite Spot
Au fil des époques le nom évolue et on retrouve des noms différents selon les documents. Ainsi, selon les époques on trouve :
- Conc en 1279 ;
- Chonc vers 1330 ;
- Conq en 1407 ;
- Concarneau en 1489.
Le nom Lanriec, ancienne commune rattachée à Concarneau en 1959, tire son origine dans lan, ermitage et riog, probable fondateur de cet ermitage. Au cours des siècles on trouve les déclinaisons suivantes :
- Lan Rioc au XIe siècle ;
- Lanriec vers 1330 ;
- Lanreuc en 1368, en 1405 ;
- Lanriec en 1535.
Histoire
La ville de Concarneau est construite autour de la Ville-Close. La ville de Concarneau est longtemps restée à l'intérieur de ses remparts. Des faubourgs se sont développés sur le continent autour de cette île-cité. Ce n'est que récemment dans l'histoire de Concarneau que la ville est sortie de ses remparts.
Néolithique
Les premières traces de civilisation à Concarneau n'ont pas été retrouvées dans la Ville-Close mais autour de la baie[9]. La densité de l'habitat et les profonds remaniements de sols créés par les différentes constructions peuvent expliquer cette absence d'artéfacts.
Tout autour de Concarneau, on peut trouver des mégalithes attestant de la présence de civilisation au néolithique[10].
Fondation de la ville
L'acte le plus ancien, dans lequel est fait mention de Concarneau est le carticulaire de l'abbaye de Landévennec. Cet acte écrit aux alentours de 1050 ne cite pas directement Concarneau (ou tout autre nom désignant Concarneau), on y lit : Ego Gradlonus do sanclo Uuingualeo..., locum sancli Uuingualet in Buduc, V villas Traduit en Moi, Gradhlon, je donne à St Guénolé, le lieu de Saint Guénolé, en la paroisse de Beuzec, cinq maisons[11].
Saint Guénolé (461 - 532) est le fondateur de l'abbaye de Landévennec. À l'époque, la paroisse de Beuzec regroupe l'actuel quartier de Beuzec et l'îlot de Conq. Les maisons dont il est fait référence furent constituées en prieuré sur la partie la plus haute de l'île. Aujourd'hui on peut situer cet endroit sur la place Saint-Guénolé. Les moines de Landévennec vont donc construire leur prieuré, et aider au développement de la cité.
Selon d'autre sources, Concarneau aurait été fondée par Concar fils d'Urbien et petit-fils du roi Judicaël. Il aurait chassé les pictes présent et se serait donc installé sur l'îlot rocheux de Concarneau. Concar baptise en 692 la ville Concar-Keroneos ou Conkerneos qui se traduirait par Concar, fils d'Urbien. Concar meurt en 725. Concarneau est pris par les Francs en 799, mais reprise par les bretons en 809[12].
La population a beauoup augmenté. Une église est construite, la chapelle du prieuré étant devenue trop petite. Cette église étant toujours dans la paroisse de Beuzec. Conc est chef lieu d'une châtellerie ducale. Le duc Jean II fait construire un auditoire pour la cour ducale.
À cette époque il y a un sénéchal et les officiers ordinaires d'une justice, procureurs, sergents, notaires, etc. Une communauté constitué de bourgeois, de négociants et de pêcheurs vit dans la cité protégé semble-t-il par un donjon ou une tour fortifiée.
Au XIIe siècle, seulement cinq villes de Bretagne (Rennes, Nantes, Vannes, Aleth et Dinan) sont ceinturées par un mur en pierre, le plus souvent il s'agit des fortifications gallo-romaine.
Il ne paraît pas possible de dater exactement la première ceinture murale en pierre, mais la période du XIIIe siècle ou début du XIVe siècle est la plus probable.
Vers 1680, Vauban visite Concarneau et ordonne des travaux dans l'objectif d'améliorer le système de défense. Ces travaux sont achevés en 1694, Vauban vient les inspecter le 7 juin de la même année.
Fondation de la Station biologique de Concarneau par Victor Coste en 1859. Il s'agit de la plus ancienne station marine du monde.
En 1945, le 19 septembre, la commune de Beuzec Conq, qui comptait 4 155 habitants, est rattachée à celle de Concarneau.
En 1959, la commune de Lanriec, qui comptait 3 079 habitants, est rattachée à celle de Concarneau [14
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